Замена исполнительного цилиндра сцепления (5MT)

Замена исполнительного цилиндра сцепления

ПРИМЕЧАНИЕ:

Накройте крылья, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия.
Не допускайте пролива жидкости на автомобиль. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой.

1.	Выпишите настройки радиоприемника. Отсоедините от клемм аккумуляторной батареи сначала провод отрицательный провод, а затем положительный. Снимите аккумуляторную батарею.

2.	Снимите корпус воздухоочистителя.

3.	Снимите поддон крепления аккумуляторной батареи.

4.	Отверните болты крепления (А) и снимите рабочий цилиндр (В).

5.	Выньте цилиндрические штифты (С). Отсоедините трубку гидравлического привода сцепления (D) и снимите уплотнительное кольцо (Е). Заткните конец трубки гидропривода ветошью для предотвращения вытекания жидкости.

6.	Установите рабочий цилиндр в обратном снятию порядке. Установите новое уплотнительное кольцо (А).

7.	Оттяните защитный чехол (В) и смажте тормозной жидкостью защитный чехол и шток рабочего цилиндра (С). Снова установите защитный чехол.

8.	Нанесите смазку на основе мочевины UM264 (P/N 41211-PY5-305) на шток толкателя рабочего цилиндра. Затяните крепежные болты рабочего цилиндра с силой 22 Н·м (2,2 кгс·м).

Прокачайте гидравлическую систему привода сцепления.

Наденьте шланг на штуцер прокачки (А), и опустите его в емкость с тормозной жидкостью.
Убедитесь, что в бачке главного цилиндра привода сцепления достаточно жидкости, затем качайте педалью до тех пор, пока в шланге прокачки не перестанут появляться пузырьки.
Затяните винт прокачки с силой 8 Н·м (0,8 кгс·м); не перетягивайте его.
После прокачки долейте торозную жидкость в бачок.
Используйте только тормозную жидкость марки Genuine Honda DOT 3 или DOT 4.